Hyundai và Kia bị điều tra triệu hồi xe chậm chễ ở Hoa Kỳ

Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ điều tra việc chậm trễ triệu hồi 1,7 triệu xe Kia và Hyundai.

Việc xử phạt sẽ được áp đặt với các hãng sản xuất ôtô trong trường hợp cơ quan quản lý quyết định rằng các vụ triệu hồi xe thực hiện thiếu nghiêm túc. Năm 2016, một công dân Hàn Quốc gửi các quan ngại của mình đến Cục quản lý an toàn đường bộ Mỹ, cho rằng những vụ việc triệu hồi ở Mỹ không thực hiện nghiêm túc.

Đại diện của Hyundai tại Seoul khẳng định việc tiến hành triệu hồi theo đúng thủ tục và quy định của Mỹ và sẽ "hợp tác thành khẩn" trong lần điều tra này.

Năm 2015, Hyundai triệu hồi 470.000 chiếc xe Hyundai Sonata ở thị trường Mỹ, với lỗi đaộng cơ làm xe chết máy, tăng rủi ro xảy ra va chạm. Trong khi Kia không thu hồi xe nào cả dù đều sử dụng động cơ "Theta II".

Theo một báo cáo nội bộ, kỹ sư của Hyundai, ông Kim Gwang-ho gửi tới Washington hồi tháng 8/2016 cảnh báo cần triệu hồi nhiều xe hơn nữa gặp sự cố lỗi động cơ này.

Vào ngày 31/3, Hyundai thu hồi 572.000 chiếc Santa Fe Sport và Sonata, hai dòng xe cùng trang bị động cơ "Theta II" cùng gặp lỗi ở động cơ. Con số triệu hồi này nhiều hơn hãng dự tính. Cùng thời gian đó, Kia cũng triệu hồi 618.160 xe Optima, Sportage và Sorento - những loại xe mà cùng trang bị một loại động cơ.

Việc thu hồi xe cũng thực hiện tại Canada và Hàn Quốc và đã gây thiệt hại khoảng 322,4 triệu USD.