Honda chính thức dừng lắp ráp Super Dream

Honda Việt Nam xác nhận đã ngừng sản xuất các mẫu Super Dream tại nhà máy từ đầu năm 2017 và hiện các mẫu xe khác tại các đại lý ủy nhiệm đều là xe sản xuất trước đó.

Lý do mà Honda Việt Nam giải thích cho việc ngừng lắp ráp mẫu Super Dream là: "Theo quy định của chính phủ, từ ngày 1/1/2017 toàn bộ các mẫu xe máy mới được giới thiệu ra thị trường đều phải đáp ứng tiêu chuẩn Euro3 về khí thải. Tuy nhiên, hiện tại, mẫu xe Super Dream mới chỉ đáp ứng tiêu chuẩn Euro2. Vì vậy, chúng tôi đang tạm dừng sản xuất mẫu xe này. Và hiện Honda Việt Nam chưa có kế hoạch nâng cấp Super Dream để có một phiên bản mới đáp ứng đủ tiêu chuẩn Euro3."

Thế nhưng, trên thực tế, việc ngừng lắp ráp mẫu xe Honda Super Dream còn do số lượng bán ra quá thấp - chỉ đạt khoảng 9% doanh số xe máy của Honda Việt Nam. Ngoài ra, Super Dream 110 sử dụng cùng công nghệ động cơ và mức giá tương đương với Honda Blade nhưng lại sở hữu thiết kế khác biệt nhất, trong khi các mẫu xe Wave 110 và Blade 110 lại có nhiều thiết bị có khả năng dùng chung nên việc cân nhắc ngừng sản xuất Super Dream cũng là điều không khó hiểu để tối ưu đầu tư.

Ở một số cửa hàng ủy nhiệm của Honda Việt Nam (HEAD) trước khi có thông tin hãng xe Nhật Bản ngừng sản xuất Super Dream, mẫu xe này có giá bán thấp hơn 18 triệu đồng, thấp hơn cả mức giá xuất xưởng. Thế nhưng, sau khi có thông tin này, tại một vài HEAD ở Hà Nội, xe được bán ra với giá bán trên 20 triệu đồng (cao hơn giá đề xuất khoảng 2 triệu đồng), do được quan tâm hơn; thậm chí, đã có HEAD nhập ngược xe Super Dream từ các tỉnh về Hà Nội để bán.

Honda Super Dream chính thức được sản xuất tại Việt Nam từ năm 1998 và cho tới nay đã có khoảng 1,3 triệu chiếc đến tay người tiêu dùng Việt Nam. Chỉ riêng trong năm 2016, Honda bán ra gần 2 triệu xe, trong đó, doanh số của chiếc Super Dream đạt hơn 22.000 chiếc.